Manuel Şanzıman Yağı: Dişlilerin Koruyucu Kalkanı
Manuel şanzıman yağı, adından da anlaşılacağı gibi, manuel vites kutularının düzgün ve sorunsuz çalışmasını sağlayan hayati bir sıvıdır. Otomatik şanzıman yağından farklı görevleri ve özellikleri bulunur çünkü manuel şanzımanlar, vites değiştirme mekanizması ve çalışma prensibi olarak otomatik şanzımanlardan ayrılır.
Manuel Şanzıman Yağının Görevleri
Manuel şanzıman yağı (genellikle dişli yağı olarak da adlandırılır), şanzıman içindeki parçalar için temel olarak şu görevleri üstlenir:
-
Yağlama: En birincil görevi, şanzıman içindeki dişlileri, senkromeçleri, millerini ve yatakları yağlamaktır. Bu sayede metal-metal temasını engelleyerek sürtünmeyi ve aşınmayı en aza indirir. Bu, şanzımanın ömrünü uzatır ve düzgün çalışmasını sağlar.
-
Soğutma: Şanzıman parçaları çalışırken sürtünme nedeniyle ısı üretir. Yağ, bu ısıyı emerek ve dağıtarak şanzımanın aşırı ısınmasını önler. Aşırı ısı, yağın bozulmasına ve şanzıman parçalarının zarar görmesine yol açabilir.
-
Temizleme: Yağ, şanzıman içinde zamanla oluşan metal talaşlarını ve diğer kirleticileri askıda tutarak filtreye taşır (bazı şanzımanlarda filtre bulunur) veya mıknatıslara yapışmasını sağlar. Böylece şanzıman içindeki tortu birikimini önler.
-
Pas ve Korozyon Önleme: Şanzıman içindeki metal yüzeyleri nem ve kimyasal reaksiyonların neden olduğu paslanma ve korozyona karşı korur.
-
Ses Azaltma: İyi yağlanmış dişliler, daha az sürtünme ve titreşimle çalıştığı için şanzımandan kaynaklanan gürültüyü azaltmaya yardımcı olur.
Manuel Şanzıman Yağının Özellikleri ve Sınıflandırması
Manuel şanzıman yağları, viskozite (akışkanlık) ve performans seviyelerine göre sınıflandırılır. En yaygın sınıflandırma API (American Petroleum Institute) standartlarıdır:
-
API GL-4: Genellikle binek araçların ve hafif ticari araçların manuel şanzımanlarında kullanılır. Orta dereceli basınçlara dayanıklıdır.
-
API GL-5: Daha yüksek basınçlara ve zorlu koşullara dayanıklıdır. Genellikle diferansiyellerde ve bazı ağır hizmet manuel şanzımanlarında kullanılır. GL-5 yağları, bazı durumlarda senkromeçlere zarar verebilecek katkı maddeleri içerebileceğinden, aracınızın üreticisinin tavsiye ettiği tipin kullanılması kritik öneme sahiptir.
-
Viskozite Sınıfı: SAE (Society of Automotive Engineers) tarafından belirlenen viskozite numaraları (örneğin 75W-80, 80W-90), yağın farklı sıcaklıklardaki akışkanlığını belirtir. Aracınızın kullanım kılavuzu doğru viskozite sınıfını belirtecektir.
Ne Sıklıkta Değiştirilmeli ve Neden Önemli?
Manuel şanzıman yağı da motor yağı gibi zamanla özelliğini kaybeder ve kirlenir. Isı, sürtünme ve metal partikülleri yağın performansını düşürür. Manuel şanzıman yağı değişim aralıkları, aracın üreticisine, modeline ve kullanım koşullarına göre değişir. Genellikle her 80.000 ila 150.000 kilometre arasında veya üreticinin tavsiye ettiği sürelerde kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi önerilir.
-
Değişim Nedenleri:
Copy Right
